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Plus de retrait de points pour les petits excès de vitesse

Voilà une nouvelle qui devrait réjouir tous ceux qui regrettent d’avoir perdu des points alors qu’ils dépassaient à peine la limite autorisée. En fait, c’est une source du ministère de l’Intérieur qui a fait cette révélation : » On va beaucoup moins taper sur les petits excès de vitesse. « , dit-elle. Elle ajoute :  » L’idée est que vous ne perdez plus un point si vous allez 5 km/h plus vite. » de la vitesse autorisée. Toutefois, vous ne devriez pas sauter de joie tout de suite : Cela ne concerne que le retrait de points. L’amende, en revanche, sera toujours due, car elle reste une infraction au code de la route. Sur les routes, vous devez respecter les limitations de vitesse.

Le ministère de l’Intérieur estime que cette modification est importante pour éviter les fausses déclarations où les personnes déclarent qu’elles ne conduisaient pas pour ne pas perdre de points. Les fausses déclarations sont en effet courantes. L’État veut sanctionner financièrement les vrais coupables, sans pour autant les pénaliser en ce qui concerne leur permis de conduire.

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Une idée qui ne fait pas l’unanimité

Si beaucoup de Français seront séduits par cette idée, tout comme par celle de numériser la carte grise d’ici un an et demi à deux ans (pour limiter les oublis ou les pertes), certains regrettent que cette piste soit envisagée.

Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, estime que cette piste est «  ». regrettable » . Elle estime qu’il faut  » d’une ignorance crasse et hallucinante, pour proposer ceci » .  » La lutte contre les petits excès de vitesse fera baisser la mortalité. » dit-elle. Un avis partagé par Anne Lavaud, déléguée générale de l’association Prévention routière. Selon elle, cette piste incite à rouler plus vite en créant une  » ? Elasticité du seuil » .

Pour Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes, ces réflexions vont toutefois  » dans le bon sens.  » Nous sommes enfin écoutés. C’est un premier pas. Si les chiffres montrent que les accidents n’augmentent pas, je pense qu’il faudrait envisager d’adapter les sanctions financières. » .

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Les radars réduisent-ils le taux de mortalité sur les routes ?

La plupart des excès de vitesse sont enregistrés par des radars. Les radars calculent la vitesse moyenne des voitures ou la vitesse des véhicules lorsqu’ils passent devant le radar.

Les radars contribuent à remplir les caisses de l’État, c’est un fait.  » Le montant total des amendes perçues par l’État en lien avec la circulation et le stationnement sur la voie publique s’est élevé à 1817,9 millions d’euros au lieu de 1607,7 millions d’euros en 2015. « . Mais le dispositif est surtout justifié par sa prétendue efficacité dans la réduction des accidents de la route. Mais cette efficacité existe-t-elle vraiment ? La réponse est oui. En quelques années, le nombre de morts sur les routes est passé de 7242 (en 2002) à 3469 (en 2021).

Les chiffres du gouvernement sont clairs, les radars ont permis de faire baisser de manière significative le nombre de morts et d’accidents sur les routes de France :  » Les conducteurs ont considérablement réduit leur vitesse moyenne, de 91 km/h à 80 km/h. Cela a contribué à réduire de 66 % en moyenne le nombre d’accidents mortels à proximité des radars. En 10 ans, entre 2003 et 2012, les radars ont sauvé 23.000 vies. » .

Preuve que l’État n’a pas l’intention d’arrêter les radars, un tout nouveau modèle est en cours de développement depuis six ans. Le Parifex Nano va sans aucun doute devenir dans les mois à venir le cauchemar des automobilistes qui se fichent éperdument du code de la route. Pour le moment il ne fait pas plus que les anciens radars. Il se contente de vérifier la vitesse des automobilistes. Toutefois, il pourrait prochainement faire de la vie de certains un enfer.

Ce radar, déjà testé actuellement dans le département du Doubs, est capable de sanctionner plusieurs infractions, et ce simultanément ! Selon la société Parifex, le radar peut calculer si la distance de sécurité a été respectée, si les voitures ont respecté un stop, si la circulation est à double sens et même si un véhicule a franchi une ligne blanche. Une véritable révolution !


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